类似的情况还有奥康，人成奥康的老总从来没听说过乐淘，但是因为在百度投过广告，知道毕胜，算是给朋友面子，拿出了8000双，放到了乐淘仓库里。

纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，长都在2011年访问了乐淘。有自 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。

摘要：轨迹实现了财务自由的毕胜，选择离职享受生活，每天斗地主，一个礼拜总得玩上好几天。面对物流环节的不完善，人成想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。部分供应商开始对乐淘有了信心，长都他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。

后记卖掉乐淘网后，有自毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。从渠道制到买手制，轨迹乐淘内部结构大调整，整个供应链换血，无异于一次重生。

毕胜不懂得电子商务，人成“哥们儿不懂电子商务，真的不懂。

意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进，长都毕胜紧急“踩下刹车”，停止了全部广告投放，并注销了一些分公司。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，有自未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。

 数据来源：轨迹永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，轨迹唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。但是，人成永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。

IPO前夕，长都终止与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作永安行与蚂蚁金服共同推出过“无押金租赁”模式，长都在今年3月1日，永安、永安行低碳曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议，约定投资机构向永安行低碳增资，获得永安行低碳少数股权。永安行自行车方面希望，有自在未来3-5年内，有自在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人