根据公约，鼓励功海岸相向或相邻国家间的专属经济区和大陆架界限，应由有关国家本着公平原则以协议划定，涉及台湾以东海域划界谈判必须有中方参与。

远距运营这些国家的国防部长或代表共同出席了倡议启动仪式。毛宁强调，离拼中方将继续同国际社会一道，离拼加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。

他说：车滴如果我们今天坦诚来讲，车滴就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，滴试各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。长期以来，特惠中国持续深化网络空间国际交流合作，积极推进包括海底电缆在内的全球信息基础设施建设。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，拼车签约国普遍数字化程度高、拼车经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，鼓励功虽然缺少大国参与并非理想状态，鼓励功但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。

报道称，远距运营值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。

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陈振声未具体点名哪些国家，滴试但指出还有很多国家表达了加入意向，滴试不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。【文/观察者网 柳白】据香港英文媒体《南华早报》报道，特惠在5月30日新加坡香格里拉对话会期间，特惠新加坡、芬兰、瑞典等17国启动了一项名为《水下基础设施防御交流指导原则》（GUIDE）的合作框架，中美并未参与其中。

中方一贯主张国际社会应当加强合作，拼车共同维护海底基础设施安全。卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，鼓励功虽然缺少大国参与并非理想状态，鼓励功但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。